«Кручение баллонов» - от чего это происходит и как проверить свою лодку? От чего происходит кручение баллонов? -Допущена ошибка в разметке и нарезании ткани. Ориентировочным фактором служит край ткани и последующее установление лекала должно быть строго вдоль сопутствующих нитей. Такое явление почти недопустимо при постоянных заказах у производителей. Да и поставщики работают только с проверенными предприятиями, у которых огромный послужной список и стаж. -Кривая основа ткани ПВХ. За этим и кроется истинная причина кручения. Обычно корд всегда прямой и нити должны идти под ровным углом 90 градусов, от самого края ткани. Но на самом деле, это зачастую не так и отклонения получаются существенными, которые видны в готовых лодках. Советуем производителям при отборе ткани ПВХ проверять симметрию корда, чтобы потом не разводить руками и знать причину плохих отзывов от покупателей. Как проверить перекручивание лодки при покупке? Надуйте судно и измерьте длину баллонов. Замерьте углы высоты каждого баллона в отдельности. Посмотрите со стороны на высоту баллонов со стороны носа. Если разница больше пяти сантиметров, то советуем выбрать другую модель. При меньшем показателе ничего страшного нет, спокойно приобретайте и пользуйтесь в своё удовольствие. Если вы ее уже приобрели, поставьте любой лодочный мотор и при движении проверьте устойчивость плавсредства. Совет: не стоит путать "перекрут" с перекручиванием баллонов. Перекруты, изначально присутствуют в не правильно проверенных тканях ПВХ. А кручение баллона, это размерная разница готовой лодки.