Болотоходы горных речек Лодочные моторы – болотоходы, я думаю, видели все. По крайней мере, в роликах о Юго-Восточной Азии, где большие лодки под моторами с длинной наклонной «ногой» преодолевают сплошные заросли водной растительности, илистые отмели, где воды едва по щиколотку, и с разгона перепрыгивают песчаные косы. Принцип такого болотохода в том, что он крепится на подвижной оси и погружением винта в воду управляет человек. Сам винт в зависимости от конструкции работает уже при погружении в пол-лопасти, и в мелководных или сильно заросших местах человек, управляющий лодкой, поднимает длинную «ногу» такого мотора почти на поверхность, а то и совсем из воды, когда надо по инерции проскочить место, где воды практически нет. Конструкция выносной штанги и самого винта такова, что при движении такой мотор практически не наматывает на себя растительность, а то, что всё-таки застревает на защите, легко стряхивается подъёмом «ноги» из воды. По конструкции моторы-болотоходы можно разделить на три основных типа: мотор-весло, с ременным редуктором и с гибким валом. Мотор-весло – это длинная прямая «нога». Она предпочтительна для сильно заросших и мелких мест. На чистых прогонах с достаточной глубиной управлять таким мотором сложнее, требуются большие расходы румпеля при значительно больших